全日本第1戦の壁-その１

もう来週から第3戦がはじまるというのに、今頃になって第1戦の報告もないものですが、引越しと仕事の関係でブログの更新が遅れてしまいました<(_ _)>

会場でお会いする方から、早く更新してね、と励まされ、ようやくこのゴールデンウィーク最終日の夕方になってＰＣの調子もよくなり更新することができました。

これからもぼちぼち更新しますので時折覗いてくださいませ<(_ _)>

那須へは今年からＢＳに変わった社長とご一緒させていただきました。東北道の大停滞でも社長の案内で無事到着する事ができました。

第1戦ですので綺麗に板金された社長のＳＵＢＡＲＵ君です。

今年からfineartのロゴをまとって走る私のSUBARU君です。しかしこのロゴのためにゼッケンがドアに貼れません(*_*;

そしてこれが最後の全日本となるお母さんのSUBARU君です。第2戦から黄色のランサーに替えられました。

今年からラリー用に使用されるBSのサービストラックです。ダートラには4軸の大型が新規に導入されました（第2戦からお目見えしています）。

公開練習のコースはほぼ本番コースと同じです。

前日までの雨で水溜りができています。スタートから行きますね。

去年はここで入りそうになってアクセルを緩めた場所です。4速まで入ります。

ここも3速で早めに向きを変えてインに付くべきでした（どうも反省調の文面となってしまいます）。

こんなに広いのですから3速のままでS字を回れるはずだったのです(・_・;)

この先外周に出るところがややしんどいかな？

この先を右に回るのですがリヤが出てしまいバンパーを壁に当てながら走ってしまいました（練習、本番の3回とも(・_・;)）。

そして象の鼻を回って、

岬の先をクランク状に外周へ。

外周に出るところでも今度は右のリヤバンパーを壁に当てながら出て行き、そしてこのコーナーへは4速で入っていきます。

本番の2本目でやっとアクセルを抜かずにこのコーナーを抜けることができたのですが…

ここも本来手前を4速全開で抜けていれば3速でもパワーバンドに乗せたまま回れるのだということに本番の2本目で知りました(・_・;)

インから立ち上がってここを全開で加速するとそれまでと異次元のスピードになってしまい、私の丸和はこの先のヘアピンで終わりました<(_ _)>

この先の壁に向かってま横を向いたまま入って行き止ってしまいました、Hi.

その後はいつものコースへ。

   

オイル小僧の看板前に新しくシケインが作られていました。練習ではいつものように真っ直ぐ行ったのですが、翌日の本番ではこのシケインを通りました（この写真は公開練習日の物ですのでパイロンで閉じていますがタイヤの後が艶めかしいです（*^_^*）

土曜日から新井選手のデモンストレーション走行がありました。これは日曜の本番コースの最後のシケインを抜けるSUBARUくんです。

惚れ惚れする音と走りでした。横にいたミッキーさんが、同じ車なんだから同じ事できるよね、なんて苛めて頂きました。少し嬉しいような笑いがこぼれていました、Hi.